Что такое двухподвесный велосипед?

Двухподвес — велосипед, имеющий амортизацию как спереди, так и сзади благодаря амортизационной вилке и задней многорычажной подвеске. Если Вы постоянно катаетесь на велосипеде по лесным тропам, где постоянно встречаете естественные препятствия из веток и кочек, то такой тип велосипеда отлично вам подойдет.

Плюсы и минусы двухподвесных велосипедов.

Основным и самым весомым плюсом таких велосипедов является комфорт во время поездки. Благодаря снижению вибрации на неровном покрытии, снижается нагрузка на спину.

Еще один важный плюс — это повышение сцепления во время езды. Все неровности, которые встречает на своем пути велосипед «съедает» подвеска, тем самым обеспечивая лучшую маневренность и способность к торможению. Благодаря его проходимости, Вы без проблем сможете преодолеть любые препятствия с наименьшими затратами сил.

Теперь расскажем про «неудобные» моменты. Во-первых, если Вы не собираетесь постоянно гонять по лесу или горам, то необходимости в двухподвесе нет. Во время езды по ровной дороге велосипед постоянно раскачивает. Во время вращения педалей происходят колебания, которые заставляют велосипед качаться, и подвеска съедает накат. Именно поэтому шоссейные велосипеды лишены подвески.

 Не стоит забывать, что из-за многорычажной подвески и заднего амортизатора велосипед «набирает жирок» и начинает весить гораздо больше хардтейла и тем самым начинает снова терять накат. Во многих стилях катания вес велосипеда играет самую важную роль и заставляет отказаться от подвески.

И последний, но немаловажный фактор — это цена. У двухподвеса сложная технология строения рамы и подвески, за это придется хорошенько потратиться.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Ardis Buggy 26″

Бренд: Ardis

Модель: Ardis Buggy 26″

Класс велосипеда: AMT (Двухподвес)

Количество скоростей: 21

Материал рамы: Стальная

Пол: Для всех

Размер рамы: 17

Размер колес в дюймах: Ardis Buggy оснащен колесами 26″

Тип тормозов: Дисковые механичиские

Вилка: MOOE 26″ 25,5mm; ход 80mm

Вынос руля: ARDIS L=100mm; 28.6mm/31,8mm; алюминиевый

Грипсы: Ardis

Задний амортизатор: KE ZHEN Suspension

Задний переключатель: SHIMANO RD-TY21 B Tourney

Задний тормоз: ARES rm2 Mechanical Disc Brake, Rotor Ø160 mm

Задняя втулка: Shunfeng МТВ 14Gx36H, стальная, под дисковый тормоз

Задняя звезда: Вольнобег SHIMANO MF-TZ21-CP 14-28 зуб.

Каретка: NECO B910P картридж

Вес (кг.): 18

Манетки: SHIMANO ST-EF41 3х7ск.

Обода: CNC Sidewall GRAVITY ZX, алюминиевый, двустенный; 559X19mm 36H

Педали: FPD (FP-818), пластиковые платформы

Передний переключатель: SUNRUN

Передний тормоз: ARES rm2 Mechanical Disc Brake, Rotor Ø160 mm

Передняя втулка: Shunfeng МТВ 14Gx36H, стальная, под дисковый тормоз

Подседельный штырь: Стальной, L=250mm; Ø25,4mm

Покрышки: Forza MTB

Рулевая колонка: (Neco) 1-1/8″

Руль: ARDIS L=630mm/31,8mm; стальной

Седло: Ardis

Сплав рамы: Сталь Hi Tensile

Тормозные ручки: SHIMANO ST-EF41 Цепь: KMC

Шатуны: ProWheel 26, 170mm, 42-34-24 зуб. Сталь